5 סימנים שהמצבר ברכב עומד למות

הרבה פעמים מצבר מת בלי אזהרה, בבוקר לחוץ לפני העבודה או בערב אחרי יום ארוך. אבל ברוב המקרים הרכב דווקא כן מרמז שמשהו לא בסדר, רק שקל לפספס את הסימנים. הנה חמישה דברים ששווה לשים לב אליהם, ואם אתם מזהים אחד או יותר מהם, כדאי לבדוק את המצבר לפני שנתקעים.

1. הרכב מתקשה להתניע בבוקר

הסימן הכי נפוץ. אם ההתנעה נשמעת איטית או "כבדה", בעיקר בבוקר קר או אחרי שהרכב עמד כמה שעות, סביר שהמצבר מתחיל לאבד כוח. מנוע שמתניע לאט זה לא דבר שמשתפר מעצמו, בדרך כלל זה רק הולך ומחמיר.

2. התאורה נחלשת

פנסים שנראים חלשים יותר מהרגיל, תאורה פנימית שמתעמעמת כשמתניעים, או צג שמהבהב, כל אלה סימנים שהמצבר לא מספק מספיק מתח. שווה לשים לב לזה בעיקר בלילה או כשמפעילים כמה מערכות ביחד.

3. המצבר בן יותר משלוש או ארבע שנים

מצבר רכב ממוצע מחזיק בין שלוש לחמש שנים, ובאקלים החם של ישראל לרוב פחות. אם אתם לא זוכרים מתי הוחלף המצבר בפעם האחרונה, או שהוא כבר עבר את גיל שלוש, כדאי לבדוק אותו גם אם הרכב עדיין מתניע כרגיל. הרחבנו על זה במאמר כמה זמן מחזיק מצבר רכב.

4. נורית המצבר נדלקת בלוח השעונים

הנורית בצורת מצבר שנדלקת בלוח המחוונים היא התראה ישירה. לפעמים זה המצבר עצמו ולפעמים מערכת הטעינה, אבל בכל מקרה זה לא משהו להתעלם ממנו.

5. קורוזיה או ריח סביב הקטבים

אם פותחים את מכסה המנוע ורואים אבקה לבנה או ירקרקה סביב חיבורי המצבר, או מריחים ריח חמצמץ, זה סימן לבעיה. קורוזיה פוגעת בחיבור ומקשה על המצבר לעבוד כמו שצריך.

מה עושים כשמזהים סימן?

לא חייבים לחכות שהרכב ייתקע לגמרי. אפשר לבדוק את המצבר, ואם הוא באמת בסוף הדרך, להחליף אותו לפני שזה קורה ברגע הכי לא נוח. אנחנו במצברי גולן מגיעים עד אליכם, בודקים את המצבר במקום ומחליפים אותו על הרכב, בלי גרר ובלי מוסך. אם אחד מהסימנים למעלה מוכר לכם, זה הזמן.